减速机的装置步骤
1．减速机与工作机的联接 减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运行时，作用在减速机箱体上的反力矩，又装置在减速机箱体上的反力矩支架或由其余方法来均衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。
2．反力矩支架的装置 反力矩支架应装置在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接真个轴套利用橡胶等弹性体，以避免产生挠曲并接收所产生的转矩稳定。
3．减速机与工作机的装置关联 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的间隔，在不影响畸形的工作的前提下应尽量小，其值为5-10mm。
减速机漏油的起因剖析
内外产生压力差 减速机运行进程中，活动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，假如不透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐步增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
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